Washington – La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de los Estados Unidos, presentó hoy una iniciativa de 46 millones de dólares para mejorar la seguridad y la eficiencia de las inspecciones de carga ferroviaria en ubicaciones en todo Estados Unidos.
Bajo la iniciativa, CBP reemplazará los antiguos sistemas de escaneo ferroviario en doce puertos de entrada ferroviarios en las fronteras terrestres del sur y norte de los Estados Unidos con escáneres ferroviarios de alta energía. Los nuevos escáneres utilizan aceleradores lineales para generar rayos X a partir de electricidad en lugar de isótopos radiactivos, produciendo imágenes de alta calidad que permiten inspecciones de carga más rápidas y seguras.
“La tecnología de inspección no intrusiva es un multiplicador de fuerza que permite a los oficiales de CBP procesar de manera más segura y eficiente la carga con destino a los EE. UU.”, Dijo William A. Ferrara, Comisionado Asistente Ejecutivo de la Oficina de Operaciones de Campo de CBP. “Las imágenes de alta calidad producidas por los nuevos escáneres de carga ferroviaria mejorarán los esfuerzos de CBP para interceptar polizones, narcóticos mortales y otro contrabando al mismo tiempo que facilitan el flujo del comercio legal”.
CBP instalará el nuevo equipo de escaneo en las siguientes ubicaciones, que procesan aproximadamente el 60 por ciento de la carga ferroviaria importada a los Estados Unidos:
Blaine, Washington
Brownsville, Texas
Buffalo, Nueva York
Calexico, California
Eagle Pass, Texas
Eastport, Idaho
El Paso, Texas (ferrocarril BNSF)
El Paso, Texas (Union Pacific Railroad)
Cataratas internacionales / Ranier, Minnesota
Nogales, Arizona
Portal, Dakota del Norte
Rouses Point, Nueva York
Se espera que la instalación y prueba de los nuevos escáneres comiencen en el otoño de 2021 y aumentarán la eficiencia de las inspecciones ferroviarias comerciales.
CBP emplea estrictas medidas de seguridad para proteger la salud y la seguridad de las comunidades locales y la fuerza laboral de la agencia en todo momento. Los nuevos escáneres generarán rayos X solo cuando haya trenes presentes instalará muros de protección, cercas y letreros en los sitios del proyecto de acuerdo con los requisitos de seguridad y rendimiento específicos de cada ubicación.
La tecnología de inspección no intrusiva es un componente esencial de la estrategia de seguridad fronteriza de CBP. Las imágenes producidas por la tecnología de inspección no intrusiva permiten al personal de CBP discernir anomalías en la densidad de los objetos dentro del contenedor o vehículo escaneado.
La autoridad federal informó que en el año fiscal 2020, las 6,4 millones de inspecciones no intrusivas de CBP en los puertos de entrada de los Estados Unidos Prohibieron 470,000 libras de narcóticos ilícitos y $ 11.54 millones en moneda no declarada.
Indicó que además de sus beneficios de seguridad, la tecnología de inspección no intrusiva crea eficiencias para CBP y la comunidad comercial en general. La tecnología de inspección no intrusiva genera hasta $ 17.5 mil millones en beneficios económicos para la comunidad comercial y hasta $ 1 mil millones en ahorros de costos gubernamentales cada año.
Finalmente se dio a conocer que el CBP emplea un proceso de seguridad de varias capas para proteger a los estadounidenses y nuestra economía de mercancías y personas peligrosas. Como parte de esos esfuerzos, CBP procesó aproximadamente tres millones de contenedores ferroviarios en el año fiscal 2020.