En conferencia de prensa, la Fiscal Ernestina Godoy Ramos adelantó que durante las próximas horas solicitarán las primeras imputaciones en contra de personas físicas que podrían tener alguna responsabilidad en los delitos de homicidio, lesiones y daño a la propiedad.
Según los resultados de las investigaciones realizadas por la Fiscalía, fueron tres los motivos principales por los que ese tramo de la Línea 12 se colapsó el pasado 2 de mayo: instalación insuficiente e inadecuada de pernos, diseño inadecuado de la conexión inferior de los atizadores verticales en zonas de diafragmas y mala calidad de las soldaduras.
Dichas fallas, determinó la FGJ-CDMX, “no pudieron haber sido detectadas en inspecciones”.
Las Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ) confirmó lo que el dictamen de la empresa noruega DNV ya había determinado: el colapso de una trabe en el viaducto elevado de la Línea 12 del Metro, entre las estaciones Olivos y Nopalera, ocurrido el pasado 3 de mayo, se debió a fallas en el diseño y construcción de la obra.
Por ello, la titular de la FGJ, Ernestina Godoy Ramos, informó este jueves en un mensaje a medios de información que luego de las conclusiones a las que llegó la investigación de la dependencia, y que aglutina 4 terabytes de información, se cuenta con “elementos para imputar a una serie de personas morales y físicas que tuvieron bajo su cargo asegurar que las causas del colapso no se presentaran”.







